Automobil prednja usna: Izvrsni aerodinamički dizajn

Kao važna aerodinamička komponenta na prednjem dijelu vozila, prednja usna je ugrađen ispod prednjeg odbojnika vozila kako bi se proširio oblik prednje konture tijela vozila i izgradio fizičku barijeru kako bi se optimizirala staza protoka zraka. Njegova originalna namjera dizajna nije jednostavno slijediti vizualne sportske modifikacije, već sustavno riješiti problem turbulencije protoka zraka tijekom vožnje vozila na temelju aerodinamičkih principa i poboljšati aerodinamičke performanse vozila iz korijena. ​
Analiza jezgrenih funkcija prednje usne ​
Kad vozilo vozi, prednja usna je poput preciznog regulatora protoka zraka, igrajući ključnu ulogu u trenutku kada brzi protok zraka udara u tijelo vozila. Kad zrak teče na prednji dio automobila, prednja usna dijeli nadolazeći protok zraka u gornje i donje dijelove sa jedinstvenom geometrijskom površinom i kutom nagiba. Gornji protok zraka teče do krova kroz haubu, a prednja usnica prethodi protok zraka kako bi smanjila njegovo odvajanje od površine tijela vozila i smanjila vjerojatnost stvaranja vrtloga; Donji protok zraka vodi se do dna automobila, a produžena struktura prednje usne omogućava da protok zraka glatko prođe kroz šasiju, izbjegavajući poremećaje protoka zraka uzrokovane neravnim dijelovima šasije. Ova precizna podjela protoka zraka i smjernice smanjuju turbulenciju i razliku tlaka u protoku zraka u prednjem dijelu vozila, tako da se vozilo može glatko prebaciti kroz kanal protoka zraka pri vožnju velikom brzinom, što uvelike smanjuje gubitak otpora vjetra na izlaz na napajanje. ​
Ključna uloga prednje usne u performansama stabilnosti ​
Upravljanje protokom zraka ispod vozila ključni je faktor koji utječe na stabilnost vožnje vozila, a prednja usna igra neophodnu ulogu u ovoj vezi. Kad vozilo vozi, brzina protoka zraka ispod vozila ubrzava. Prema Bernoullijevom principu, tlak zraka u području brzim protokom je nizak, što uzrokuje silu podizanja prema gore ispod vozila. Ova sila dizanja oslabit će adheziju između gume i tla, posebno pri vožnji velikom brzinom, što lako može uzrokovati da vozilo pluta i izgubi kontrolu. Prednja usna proširuje stazu protoka zraka ispod prednjeg dijela vozila, povećava otpor protoka zraka kroz dno vozila, smanjuje brzinu protoka zraka ispod vozila, uravnotežujući razliku tlaka zraka između dna vozila i krova i učinkovito suzbijajući silu prema gore. Njegov princip rada sličan je obrnutom krilu zrakoplova, koje pretvara silu dizala zbog koje se vozilo može "skinuti" u silu za stabilizaciju tijela vozila, donoseći stabilnije iskustvo upravljanja vozaču.
Tehnička podrška za izvedbu prednje usne ​
Izvedba prednje usne usko je povezana s preciznim strukturnim dizajnom. Iz perspektive izgleda, prednja usna obično prihvaća pojednostavljeni zakrivljeni površinski dizajn. Ovaj oblik ne može udovoljiti samo potrebama aerodinamičnih vodstva zraka, već i minimiziranje vlastite opstrukcije u protoku zraka; U pogledu veličine, njegovu duljinu, širinu i prizemlje mora se precizno uskladiti u skladu s karakteristikama modela vozila. Sportski automobili slijede na snagu, a prednja je usna često duža i blizu tla, dok obiteljski automobili moraju uzeti u obzir i prolaznost i stabilnost i tražiti ravnotežu između njih dvojice. U pogledu odabira materijala, ugljična vlakna postala je izbor za prednje usne visoke performanse zbog visoke čvrstoće i laganih karakteristika. Ne može samo poboljšati aerodinamičke performanse, već i smanjiti težinu tijela vozila; Inženjerska plastika široko se koristi u uobičajenim modelima s troškovnim prednostima i dobrom oblikovanjem kako bi se zadovoljile potrebe različitih grupa korisnika. ​
Funkcionalna evolucija prednje usne u različitim modelima
Primjena prednje usne u različitim vrstama vozila odražava adaptivnu evoluciju njegove funkcije. U polju utrka, prednja usna dizajnirana je kao složena višeslojna struktura spojlera. Povećavanjem kontaktnog područja između protoka zraka i površine prednje usne, povećava se stvaranje sile, tako da se automobil može držati na stazi prilikom zavoja velike brzine i dovršiti izazov za zavoje brzinom; Dizajn prednjih usana uličnih automobila s visokim performansama uzima u obzir performanse staza, uzimajući u obzir potrebe za svakodnevnom uporabom i zadržava određeni stupanj prolaznosti na temelju poboljšanja stabilnosti rukovanja; Iako prednja usna obiteljskog automobila nije usmjerena na performanse, također poboljšava aerodinamičke performanse vozila, smanjuje buku vjetra i potrošnju goriva, te poboljšava udobnost vožnje i ekonomiju kroz optimizirani dizajn. s